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Motor de engranaje sin escobillas BLDC de eje sólido de ángulo recto 150w

Tamaño del marco 90 mm, DC12V, 24V, 48V, 110V, 220 V La fuente de alimentación, el motor de reducción de engranaje sin cepillo de CC 150W, con cabezal de engranaje de eje sólido de ángulo recto. El eje paralelo y la cabeza de engranaje de eje hueco plano están disponibles. Estas son una solución ideal para equipos de automatización donde son muy espacio limitado para la instalación.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:

Descripción del producto

Alta eficiencia ANGÁNO RETO ANGÁTO RETO EJE SOLIDO BLDC Motor de reducción de engranajes sin escobillas 150W (DC24V, 36V, 48V, 110V, 220V de alimentación de alimentación)

Motor de CC sin cepillo de 150W en un tamaño de marco de 90 mm, junto con un reductor de engranaje de eje sólido en ángulo recto, que se usa comúnmente en equipos de automatización donde hay espacio limitado.


Tamaño del marco de 60 mm a 104 mm. Ratio de reducción de la toma de seguridad varía de 3k a 200k. Voltaje con rato de 12 V a 220V.El mercado lo respeta altamente como su tamaño compacto, bajo ruido, alta eficiencia, alto torque, amplia gama de control de velocidad y estado de trabajo constante con menos inexactitud. El producto se usa ampliamente en equipos de transmisión, maquinaria textil y dispositivos médicos, etc.


DC sin escobillasInstrucción del modelo de motor
G5BLD150-24GN-18

G5Cebo15024Gn18s
1
234567
1. Código de fábrica2. Tamaño del marco3. Tipo de moto4. Potencia de output5. Voltaje de potencia6. Tipo de eje de motores7. Velocidad del motor
Gpg

2: 60 mm 

3: 70 mm

4: 80 mm

5: 90 mm

6: 100 mm


Bld: motor sin escobillas 



10: 10W
15: 15W
25: 25W
40: 40W
60: 60W

90: 90W

120: 120W

150: 150W

200: 200W
400: 400W

12: DC12V

24: DC24V

36: DC36V
48: DC48V
110: DC110V
220: DC220V
GN: equipo de bisel general

GU: equipo de bisel reforzado

A1: Keyway de fresado

A: tipo plano
15s: 1500 rpm
18S: 1800 rpm
25s: 2500 rpm
30s: 3000 rpm

Instrucción del modelo de Gearhead
5GN-100RT

5Gn100RT
1234
1: dimensión2: Tipo de engranaje3: relación de reducción4: Tipo de caja de cambios
2: 60 mm
3: 70 mm
4: 80 mm
5: 90 mm
6: 104 mm
GN: equipo de bisel general

GU: equipo de bisel reforzado
100: 1K: eje paralelo
RT: eje sólido en ángulo recto
RC: eje hueco del ángulo recto



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