Método de montaje: pie horizontal montado
Salida: 100W-3700W (1/8HP ~ 5HP)
Relación de reducción de engranajes: 1: 3 ~ 1: 1800
Se puede equipar con freno
Motor de engranaje trifásico | Motor de engranaje de una sola fase | ||
Motor de engranaje | Engranaje | Todos los engranajes internos están hechos de acero de aleación especial de alta precisión y tratados con carburación y enfriamiento | |
Material de caja de cambios | Casting de died de aleación de aluminio (diámetro del eje 18,22,28) Fundición de hierro (diámetro del eje 32,40,50) | ||
Aceite lubricante | El cuerpo se agrega con aceite lubricante avanzado antes de la entrega. Y no es necesario lubricar para el mantenimiento | ||
Motor | Energía | 220/380V | 110/220V |
Frecuencia | 50/60Hz | ||
Método de enfriamiento | Ventilador externo completamente cerrado | ||
Modo inicial | Inicio directo en línea | Condensador de inicio | |
Material de la carcasa | Aleación de aluminio avanzado | ||
Grado de aislamiento | grado B | ||
Grado de protección | Caja de unión de aluminio IP54, caja de unión de hierro IP20 | ||
Freno | Modo de acción | No hay freno emocionante (freno apagado) | |
Voltaje | DC90-110V, con rectificador AC110V/220V | ||
Entorno | La temperatura | -10ºC ~ 40ºC | |
Humedad | Por debajo del 90%(sin condensación) | ||
Usar ocasión | Interior, por debajo de 1000 metros | ||
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