Hay una variedad de tamaños de potencia y marcos disponibles.
La potencia del motor de DC varía de 10W a 400W
El tamaño del marco para los motores de transmisión de CC es de 60 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm y 104 mm
Motores de engranajes cepillados de DC del eje paralelo, los motores de reducción del engranaje cepillado del eje sólido del ángulo recto y los motores de reducción de engranaje cepillado con agujero hueco del ángulo recto pueden cumplir con los requisitos de los clientes.
Este motor con engranaje micro cepillado está hecho de componentes de alta calidad.
El estator está hecho de tubo de acero sin costura sin costura de acero bajo en carbono de alta calidad y imán permanente de ferrita.
Especificación de motor
| G | DM | 06 | 10 | S | Gn | 12 | 18 | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||
| 1.gpg | 2. Motor DC | 3. Tamaño del marco | 4.output | 5. Forma de casco | 6. Tipo de eje | 7. Voltaje | 8. Velocidad de rotación | ||||||||||
| 06 | 60 mm | 10 | 10W | 40 | 40W | 200 | 200W | R | Carcasa de tipo coaxial | A | Eje circular | 12 | DC 12V | 15 | 1500 rpm | ||
| 07 | 70 mm | 15 | 15W | 60 | 60W | 250 | 250W | S | Carcasa tipo caja cuadrada | C | Eje de engranaje | 24 | DC 24V | 18 | 1800 rpm | ||
| 08 | 80 mm | 20 | 20W | 90 | 90W | 300 | 300W | 110 | DC 110V | 22 | 2200 rpm | ||||||
| 09 | 90 mm | 25 | 25W | 120 | 120W | 350 | 350W | 220 | DC 220V | 32 | 3200 rpm | ||||||
| 10 | 104 mm | 30 | 30W | 180 | 180W | 400 | 400W | ||||||||||
Especificación de engranaje
| 2 | Gn | 5 | K | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1. Tamaño del marco | 2. Tipo de eje | 3. Ratio de oro | 4. Tipo de GearBox | ||||
| 2 | 60 mm | Gn | Eje de engranaje helicoidal (60#, 70#, 80#, 90# Caja de cambios) | 5 | Relación de reducción (5: 1) | K | Eje paralelo |
| 3 | 70 mm | GU | Eje de engranaje helicoidal (100# caja de cambios) | RT | Ángulo recto eje sólido | ||
| 4 | 80 mm | GM | Caja de cambios intermedia | RC | Eje hueco del ángulo recto | ||
| 5 | 90 mm | Gs | Caja de cambios montada en la oreja | ||||
| 6 | 104 mm | ||||||
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